El alza del diésel ya golpea con fuerza al sector pesquero en Ecuador. La Cámara Nacional de Pesquería advirtió que el incremento puede frenar operaciones y afectar miles de empleos. Según el gremio, el diésel pesquero subió dos dólares por galón desde el 12 de abril de 2026. El precio pasó de alrededor de 2,75 a 4,75 dólares por galón. Bruno Leone, presidente del gremio, tenía prevista una reunión con el Gobierno este lunes 13 de abril para exponer el problema. El sector calcula que este ajuste deja un sobrecosto mensual de 9 millones de dólares. La pesca usa unos 4,5 millones de galones al mes, según esas estimaciones. Leone advirtió que por ese monto se puede poner en riesgo a toda una industria. El problema se complica porque la pesca de exportación no puede subir sus precios libremente. Los compradores internacionales pagan según el mercado y pueden buscar oferta en otros países. Eso deja a las empresas con dos caminos muy duros: asumir pérdidas o bajar su actividad. Algunas embarcaciones ya analizan detener faenas por el aumento de costos. El impacto también preocupa por el posible efecto en el empleo. Además, comerciantes del mercado interno ya reportan pescado más caro. Una vendedora contó que la gaveta de tilapia pasó de 20 a 30 dólares. Compradores también señalaron que la libra de picudo subió de 4 a 5 dólares. El gremio pesquero pide al Gobierno un trato parecido al del transporte. Argumenta que la pesca consume cerca del 4 % del diésel, frente al 65 % del sector automotriz. Mientras tanto, expertos alertan que el alza de combustibles también mete presión sobre los subsidios y las cuentas del Estado. El sector teme que, si no hay cambios, una de las principales fuentes de exportación del país empiece a apagarse.