Carchi se apaga por la tasa de seguridad y miles de hogares padecen




Transportistas, estibadores, bodegas y pequeños negocios sienten el frenazo del comercio en la frontera norte.
La guerra arancelaria entre Ecuador y Colombia está golpeando fuerte a las familias de Carchi que vivían del comercio fronterizo. Desde el 1 de febrero de 2026 entró en vigencia la tasa de seguridad aplicada por el Gobierno ecuatoriano a las importaciones colombianas. Esa medida empezó con un recargo del 30 %. Después subió al 50 %. Según lo anunciado por el presidente Daniel Noboa, llegará al 100 % desde el 1 de mayo. En Carchi, el frenazo del intercambio comercial dejó a transportistas, bodegas, depósitos y estibadores con menos trabajo. Pablo Cerón, transportista de la provincia, contó que con el arancel del 30 % las operaciones ya bajaron un 60 %. Luego, con el aumento al 50 %, la caída llegó al 95 % en el comercio exterior de la frontera. En Tulcán, muchos choferes que antes trabajaban todos los días ahora están casi sin ocupación. Las empresas de transporte empezaron a despedir personal y otras redujeron su operación por falta de carga. Los depósitos y las bodegas también quedaron afectados porque dependen del flujo diario de mercadería. Cerón explicó que un estibador podía ganar entre USD 25 y USD 30 al día, pero ese ingreso prácticamente desapareció. Ante la falta de trabajo, varios transportistas migraron temporalmente a Quito, Santo Domingo, Guayaquil y a la frontera con Perú. Ese cambio los obliga a pasar semanas o meses lejos de sus hogares. La crisis también se agrava por la inseguridad en las rutas internas del país. Según Cerón, el miedo a los robos redujo cerca del 30 % de las actividades normales del transporte nacional. Del lado colombiano, René Verdugo dijo que en Ipiales más de 2 800 familias dependen directamente de esta actividad. Verdugo señaló que el comercio en la frontera se redujo entre un 75 % y un 90 %. Tanto en Tulcán como en Ipiales, el golpe ya se siente en los hogares, los pequeños negocios y el turismo de frontera. Para quienes viven de ese movimiento diario, esta crisis no se queda en cifras, porque cada camión detenido representa menos ingresos, más deudas y más incertidumbre para sus familias.
Reino Unido decidió bloquear las redes sociales para usuarios menores de 16 años. La normativa…
Daniel Noboa se reunió este lunes 15 de junio de 2026 con el secretario de Defensa de Estados …
Guayaquil volvió a mostrar una escena que incomoda después de un evento masivo. Tras el partid…
