El Municipio de Guayaquil inició la socialización de una ordenanza para aplicar pasajes diferenciados en el transporte urbano. La propuesta mantuvo el pasaje de USD 0,30 para el servicio actual. Al mismo tiempo abrió la puerta a cobros mayores para buses que ofrezcan mejoras reales. Las unidades con aire acondicionado, wifi y más seguridad podrían cobrar hasta USD 0,45 en rutas convencionales. En los servicios express mejorados el valor planteado fue de USD 0,35. Para quienes no modernicen, los montos se quedaron en USD 0,30 en convencionales. Y en express seguirían en USD 0,25. El esquema incluyó incentivos económicos alineados a estándares técnicos. El control prometido se apoyó en GPS obligatorio para vigilar recorridos y frecuencias en tiempo real. También se anunciaron canales para que los usuarios reporten incumplimientos del servicio. El debate se encendió entre calidad y costo del pasaje. Los transportistas sostuvieron que la tarifa vigente resultó insostenible. Los pasajeros exigieron buses más frescos, menos hacinamiento y mayor seguridad. El proyecto recibiría observaciones ciudadanas hasta el domingo 8 de febrero. Luego pasaría al Concejo Municipal de Guayaquil para su primer debate. Las cifras del plan delimitaron dos escenarios según el nivel de servicio. El escenario mejorado autorizó USD 0,45 en convencional y USD 0,35 en express. El escenario actual mantuvo USD 0,30 en convencional y USD 0,25 en express. La Alcaldía aseguró que la meta fue destrabar el sistema y elevar la experiencia de viaje. La discusión pública continuó mientras se socializaba el texto en Guayaquil.