Teojama Comercial lanza “Soporte Total” para mover transporte pesado




El plan apunta a reducir fallas, mejorar el control operativo y dar más respaldo a clientes y conductores en las rutas.
Teojama Comercial presentó en Ecuador su propuesta “Soporte Total” para transformar la experiencia posventa en el transporte pesado. La empresa explicó que esta iniciativa aparece en un momento de mayores costos, más exigencias de seguridad y una fuerte necesidad de digitalización. El proyecto reúne tres pilares: Mantenimiento Sin Sorpresas, Teojama Connect 100 y Teojama Tracking. Con esta apuesta, la marca busca dar más prevención, control y acompañamiento a los dueños y operadores de camiones Hino. Carlos Tapia, gerente nacional de servicio, dijo que el sector ahora necesita respaldo permanente e información en tiempo real. Uno de los puntos más fuertes es Mantenimiento Sin Sorpresas. Este plan permite mantener costos estables durante la vida útil del vehículo. También ayuda a evitar incrementos inesperados y facilita la planificación financiera de las flotas. Entre sus beneficios están la mano de obra certificada, repuestos originales y cobertura de garantía para componentes. Además, la empresa indicó que este esquema puede generar un ahorro de hasta 30% frente a planes tradicionales.
La compañía también presentó Teojama Connect 100 como una plataforma telemática integrada en el 100% de los camiones conectados de la marca. Esta herramienta permite ver en tiempo real la ubicación, el historial de viajes, los tiempos de conducción, la velocidad y alertas operativas. Según la información entregada, el sistema funciona como una caja negra inteligente para mejorar productividad, seguridad y prevención de fallas. A esto se suma Teojama Tracking, una solución digital para seguir el proceso de reparación de cada vehículo dentro del taller. Con esta plataforma, el cliente puede revisar avances, tiempos por proceso y datos centralizados de su unidad. Teojama también anunció una alianza con IMPENETRA para incorporar soluciones de blindaje en camiones Hino. La propuesta incluye protección balística nivel III-A bajo normativa internacional NIJ 0108.01. El blindaje contempla materiales como Kevlar de 11 capas, acero balístico reforzado y vidrios blindados de 23 milímetros. Walter Ortiz, gerente nacional de repuestos, afirmó que la seguridad ya es una necesidad operativa dentro del transporte pesado. Con más de 60 años de trayectoria en Ecuador, Teojama busca convertirse en un aliado clave para un sector que hoy pide tecnología, respaldo y más protección en carretera.
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