El Metro de Quito ya opera con 15 estaciones y su recorrido actual termina en El Labrador. Pero la idea de extenderlo hasta La Ofelia todavía sigue en fase técnica. El primer paso fuerte de esta etapa llegó el 7 de enero de 2026. Ese día se adjudicó a la empresa española Typsa el contrato para los estudios de viabilidad del nuevo tramo. Después, el 29 de enero, la Empresa Metro de Quito firmó el contrato por USD 9,9 millones sin IVA. El plazo oficial de ejecución arrancó el 24 de febrero. Desde ahí corre la cuenta para definir si la ampliación puede pasar del papel a la obra. Según la planificación actual, el trayecto entre El Labrador y La Ofelia tendría unos 5,4 kilómetros. Ese viaje tomaría alrededor de ocho minutos. Y el proyecto contempla cuatro nuevas estaciones: Bicentenario, Andalucía, Rosario y La Ofelia.

Los estudios que deben actualizar costos, trazado y condiciones técnicas se entregarán en febrero de 2027. Uno de los puntos más sensibles será confirmar cuánto costará realmente la ampliación. Por ahora, la cifra que más se menciona bordea los USD 500 millones para llegar hasta La Ofelia. Pero ese monto todavía no está cerrado. Además, la consultoría incluye el perfilamiento de una futura línea ferroviaria hasta Calderón. Ese siguiente salto también movería cifras altas y cálculos previos lo ubican entre USD 400 millones y USD 500 millones. El gran freno, por ahora, sigue siendo el financiamiento. El Municipio sostiene que necesita apoyo económico del Gobierno central para ejecutar la obra. Incluso recuerda que Daniel Noboa ofreció trabajar para que Calderón tenga acceso al Metro, pero ese respaldo aún no se concreta. Por ahora, La Ofelia aparece más cerca en los planos que en la construcción.