Con la llegada de feriados largos, el transporte de carga entra en una etapa de mayor presión operativa. En esos días se concentran más viajes, más carga y jornadas de trabajo más exigentes. A esto se suman las lluvias y las condiciones propias de la temporada. Ese escenario aumenta el riesgo de fallas mecánicas en momentos en que detenerse puede salir muy caro. Teojama Comercial advirtió que una correcta preparación técnica puede marcar la diferencia. Carlos Tapia, gerente de servicio de la firma, explicó que la carga operativa de varios días suele concentrarse en muy poco tiempo. Según indicó, si el vehículo no está listo, las posibilidades de una avería se multiplican. Por eso, antes de un pico de demanda se recomienda una revisión preventiva completa. Entre los elementos más importantes están el sistema de frenos, la suspensión y la dirección. También deben revisarse el sistema eléctrico, la iluminación, los neumáticos y los fluidos.

Teojama Comercial señaló que muchas fallas que aparecen en feriados ya venían formándose desde semanas antes. Por eso, programar el mantenimiento con anticipación puede evitar daños más costosos. La empresa también recomienda capacitar a los conductores para detectar señales tempranas en el vehículo. Ruidos extraños, vibraciones o cambios en la respuesta del camión pueden alertar sobre un problema. Otro punto importante es contar con planes de contingencia durante la operación. Eso incluye talleres disponibles y acceso a repuestos críticos en caso de emergencia. Además, se aconseja evitar la sobrecarga, porque puede afectar frenos, suspensión y transmisión. Carlos Tapia recordó que una avería en plena operación no implica solo una reparación. También puede provocar retrasos, incumplimientos y una pérdida de confianza del cliente. En feriados largos y picos de demanda, la prevención puede ser la diferencia entre cumplir la ruta o quedarse varado.