El mercado automotor en Ecuador cerró el 2024 con una caída del 18% en ventas, según datos de la Aeade. Factores como las elecciones presidenciales, problemas de seguridad y contracción del crédito afectaron al sector.

Sin embargo, los carros híbridos marcaron la diferencia. Este segmento creció un 21,8% con 12.726 unidades vendidas, representando el 12% del mercado total, frente al 7,8% que tenía en 2023. Las marcas Suzuki y Chery lideraron este segmento, con modelos como el Swift y Tiggo 4 Pro.

El auge de los híbridos se debe a beneficios tributarios, como la exoneración del ICE y aranceles reducidos para modelos de hasta 2.000 cc. Además, la oferta de híbridos y eléctricos alcanzó 180 modelos en el país.

Por otro lado, el modelo más vendido en 2024 fue la Chevrolet D-Max, con 6.373 unidades. Este éxito se dio en un contexto de incertidumbre por el cierre de la planta de General Motors en Ecuador, que afectará al ensamblaje local.

En 2025, se espera que los autos ensamblados en Ecuador caigan a 8.500 unidades, frente a las 17.278 de 2024. Las plantas de Aymesa y Ciauto asumirán la producción nacional.

Los vehículos de origen chino también lideraron las ventas en 2024 con una participación del 38,5%. Sin embargo, su venta total cayó un 13,5% debido a la desaceleración económica y al aumento del IVA al 15%.

Aunque el acuerdo comercial con China busca reducir aranceles, los efectos en precios se verán en al menos tres años, según los expertos.

En 2025, el mercado automotor seguirá enfrentando desafíos económicos, pero los híbridos apuntan a mantener su crecimiento sostenido.