La CFN y el BID firmaron un convenio de USD 25 millones para impulsar el transporte eléctrico en Ecuador. El acuerdo se suscribió en las oficinas del organismo internacional en Quito. Fue presentado como la primera operación enfocada de forma específica en movilidad sostenible en el país. Participaron Ígnez Tristão por el BID y Maricela Benites por la CFN. El programa se llamó “Programa de Financiamiento de Transporte Sostenible”. Operó bajo la modalidad de banca de Segundo Piso. La CFN canalizó los recursos a través de entidades financieras intermediarias. Con ello se amplió el acceso al crédito productivo para empresas y personas naturales. La meta apuntó a renovar el parque automotor del Ecuador. También buscó reducir emisiones contaminantes en las ciudades. Maricela Benites señaló que la transición a un transporte más limpio y competitivo era urgente. La directiva indicó que el convenio marcó un paso decisivo para ese objetivo. El esquema pretendió multiplicar el impacto de la inversión. Se esperó que más ciudadanos accedieran a tecnologías limpias. En el aspecto técnico, los vehículos eléctricos no emitieron gases por el tubo de escape. Además mostraron mayor eficiencia energética frente a motores de combustión interna. Al tener menos piezas móviles, requirieron menos mantenimiento. Incluso evitaron los cambios de aceite comunes en autos tradicionales. Estos beneficios respaldaron las estrategias de modernización del transporte en Ecuador. Con el financiamiento, el país dio un empujón a la movilidad eléctrica y a la economía local.